A la Xina, els supercondensadors s'han utilitzat en cotxes elèctrics durant molts anys.Quins són, doncs, els avantatges dels supercondensadors en els cotxes elèctrics?Per què els súper condensadors són tan súpers?
Supercondensadors
Super condensador, vehicle elèctric, bateria de liti
Els propietaris de vehicles elèctrics sempre s’han preocupat per la gamma de creuers i cada vacances hi haurà queixes.Primer mirem la font de la gamma de creuers Preocupació:
La densitat energètica mitjana de la gasolina per als vehicles convencionals és de 13.000 wh/kg.Actualment, la densitat energètica de les bateries de liti principal és de 200-300Wh/kg.Tanmateix, l’eficiència de conversió d’energia dels vehicles elèctrics purs és 2-3 vegades superior a la de les locomotores dièsel.Per tant, per tal d’utilitzar energia amb la màxima eficiència, la millor manera és augmentar la densitat d’energia de les bateries de liti.
Tot i que la densitat d’energia s’ha incrementat fins a deu vegades al laboratori, la bateria es reemborsa després de desenes de càrregues i descàrregues.
Per tant, és possible augmentar la densitat d’energia a un nivell moderat i mantenir el nombre ideal de càrrega i descàrrega?
Supercondensadors
El condensador és un dels components electrònics més bàsics.En resum, dues capes de làmines metàl·liques sandvitxen una xapa aïllant i s’afegeix una closca protectora a l’exterior.Entre aquestes dues làmines hi ha l’espai on s’emmagatzema l’energia elèctrica.El condensador s’utilitza com a font d’alimentació instantània, de manera que l’energia elèctrica emmagatzemada no és gaire i la densitat d’energia és molt pitjor que la bateria.
Però el condensador té un avantatge que la bateria no té: la vida de càrrega i descàrrega és molt llarga, fins i tot centenars de milers de vegades de càrrega i descàrrega, la degradació del rendiment és molt petita.Així doncs, la seva vida és bàsicament la mateixa que el producte en si.
La raó per la qual té una vida tan excel·lent i de descàrrega és perquè l’emmagatzematge d’energia del condensador es basa en principis físics i no produeix reaccions químiques.
Ara, la tasca és ampliar la capacitat d’emmagatzematge d’energia elèctrica del condensador.De manera que apareix el supercapacitor.El propòsit és fer del condensador un dipòsit, no només una font d’alimentació instantània.Però la major dificultat és com millorar la densitat energètica dels supercomerals.
El supercapacitor es pot utilitzar com a font d’energia per a vehicles elèctrics després d’augmentar la densitat d’energia.La Xina ja ha començat a utilitzar aquesta tecnologia.A l’Expo Mundial de Xangai del 2010, es van mostrar 36 autobusos super condensadors.Aquests autobusos han estat en funcionament estable durant molt de temps i encara estan en funcionament normal fins ara.
Els autobusos de supercapacitor a Xangai poden recórrer 40 quilòmetres en 7 minuts
Però la tecnologia no s’ha estès per altres rutes i altres ciutats.Aquest és també un problema de "gamma de creuers" causat per una baixa densitat d'energia.Tot i que el temps de càrrega s’escurça molt, només triguen uns minuts a carregar -se una vegada, però només pot durar uns 40 quilòmetres.En ús inicial, fins i tot calia recarregar el bus cada vegada que s’aturava.
La densitat energètica d’aquests supercapacitors no és tan bona com la de les bateries de liti.El motiu més fonamental és que la constant dielèctrica dels materials basats en carboni als supercapacitors encara no és prou alta.En el següent article, parlarem de l’avanç de la Xina en la millora de la densitat energètica dels supercapacitadors.
JYH HSU (JEC)) és un fabricant xinès de supercapacitor especialitzat en la investigació i desenvolupament, producció i vendes de diversos components electrònics.Si teniu preguntes sobre components electrònics o voleu buscar la cooperació empresarial, podeu contactar amb nosaltres en qualsevol moment.
Hora de publicació: 16-mai-2022